橡膠摩擦磨損試驗機主要适用于橡膠以及橡膠👨🏻🏭制品🏊🏾♀️的💫耐磨、磨損、抗磨等力學性能測試。影響橡膠🧑🏽❤️💋🧑🏻摩擦磨損試驗機的因素有哪些？凱鐳迪小編帶你了解：
由于高彈性，低模量的特點，橡膠的摩擦磨損性能受自身物理力學性能的影響較大。橡膠的硬度較小，與✋剛性🥑️物體接觸🧑🏽🎄時，真實接觸面積較大，而真實接觸面積的大小是決定摩擦👿的重要因素，因此，橡膠的硬度🤑對其摩擦性能的影響較大。
橡膠的粘彈性參數tanδ對摩擦力有直接的影響，而橡膠交聯🚶🏾♀️➡️度的降低，使tanδ增大，因此摩擦力增大，摩擦系數和👹磨損也随之增大。
橡膠表面自由能的高低決定了橡膠與對偶間相互作用力的大小，進而對橡膠的粘着摩擦産生影響。一般而🏊🏿♀️言，摩擦系數随👩🏿❤️💋👨🏽表面自由能的增加而增大。
對橡膠進行填充改性時，在改變橡膠的物理力學性能的同時，也改變了橡膠的摩擦學性能。研究單軸定向聚酰胺纖維增強的氯丁橡膠(SFRR)和芳綸短纖😜維增強😌的天然橡膠時…，發現材料的摩擦學行為與滑動方向密切相關，沿垂直于纖維取向方向摩擦🧜🏼♀️時，磨損率更低，沿纖維取向摩擦時，磨損更大。在抗油性的丁腈橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氟橡膠中，加入潤滑劑(如有機矽油、MoS2等)後發現MoS2可在橡膠表面形成一潤滑層，能降低👨🏻🏭表面能和滞後效😌應，進而使摩擦系數顯著降低。
利用自身離子輔助離子鍍，在橡膠表面沉積一層銅、钛🎅🏿、鎢、锆💌等金屬，能有效降低橡膠與對偶間的真實接觸面積，顯著降低摩擦力。
橡膠的摩擦與粘彈性參數tanδ和彈性模量有直接關👌系🤑，彈性模量随溫度的升高而降低，tanδ則随溫度的升高先上升後下🏊🏿♀️降(極值點溫度低于0°) 。随溫度的升高，橡膠的彈性模量下降，磨損斑紋間距增大。高溫條件下，由于橡膠老化嚴重，撕裂強度降低，使得磨損率顯著增加，并且磨損率呈周期性大範圍變化。
潤滑劑的存在可阻止橡膠與對偶面的直接接觸，粘着摩擦明顯降低，橡膠磨粒磨損的斑紋間距減小，磨損率也顯著降低。但在選用潤滑劑時，必須考☠️慮它對橡膠的溶脹作用，以及高溫油潤滑所導緻的橡膠的👹化學降解🏊🏾♀️或熱降解🚶🏾♀️➡️，否則可能🏃🏿♀️➡️會加劇磨😵💫損。
在水(或水溶液)潤滑條件下，随對偶的不同，水對橡膠😘和ˇ對ˇ偶的摩擦磨損性能的影響也不同。當對偶為惰性物質(如玻璃)時，水👩🏽🐰👩🏿層可以起到非常好的潤滑作用，摩擦系數随潤滑膜膜厚的增加而降低。當對偶較活👩🏽🐰👩🏿潑時(如鋼🤑)橡膠幾乎無磨損，而對偶的磨😌損則比幹摩擦時大得多。
橡膠對有機溶劑及潤滑劑的溶脹作用比較敏感。一般情況下🧜🏼♂️，溶脹會破壞橡膠的交聯體系，引起橡膠的硬度、撕裂強度等力學性能降低，導緻磨損的增大。
對于一些有活潑官能團的橡膠(如NBR、HNBR)，可利用其化學活性較高的🚶🏾♀️➡️特點，使之與某種溶劑反應，在橡膠表面形成一層化學反應膜來改善橡膠的摩擦學性能，利用碘溶液的溶脹作用對丁腈橡✡️膠進行了改性，改性後的NBR和HNBR的摩擦系數明顯降低。碘與橡膠表面的氰基結合形成一層薄而硬的改性層，此改性層具有降低摩🧛🏾♀️擦的作用。然而👋，過度溶脹會使橡膠形成較厚改性層，因其與👽彈性本體的結合性較差，反而會導緻摩擦增💌大，加劇磨損。
速度、載荷等因素都會對橡膠的摩擦磨損産生影響😈。一般而言，橡膠的摩擦系數随載荷和滑動速度的增加而減小，過大的載荷和滑動速度都會引起試樣生熱和表面的破壞。
